Nieuws

Beste allemaal,

Wij zien al veel foto's voorbij komen van de mensen die bezig zijn met de zijbeplating in de rol kooi goed bezig!

Maar zien bij enkele fouten voorbij komen na dat wij navraag bij Adrian Blackwell (BriSCA keurmeester) hebben gedaan zijn we er achter gekomen dat de plaat van 1200mm niet op zich zelf kan eindigen maar moet eindeigen met een pilaar van minimaal 25x2,5mm. of laat de plaat door lopen in de hoek was zijn opmerking.

Beste zie de link er is eindelijk meer duidelijkheid over de REV limiters. Zie link voor info.

REV limiters V2

Michael Schutter en ik (Lars Verstappen) zijn al een tijdje bezig om iets anders op te zetten voor het behalen van het zilveren dak in de Stockcar F2. Wij hebben veel contact hier over gehad in Engeland hoe zei dit voor 2 jaar terug hebben opgezet omdat dit ons een perfect systeem leek om over te nemen, dat hebben wij uiteindelijk ook gedaan. Hier over hebben wij vergaderd tijdens de jaar vergadering van de rijders vereniging op 15-12-18 en is door alle aanwezige leden zeer positief bevonden. Aan de hand daar van zijn wij dit verder gaan uitwerken en met een plan gekomen (dit vindt je terug in de rode link). Wij zijn op het moment in overleg met de promotors hier over als wij meer duidelijkheid hebben laten we dit weten.

National Series 2019 V2.1

Vorige week zaterdag heeft er een jaar vergadering plaats gevonden waar wij nu de notulen naar buiten brengen.  (zie rode link)

Link naar de notulen:

Notulen 15-12-18

Vorige week woensdag is de rijders groep bij elkaar gekomen voor een vergadering om te het een ander te bespreken, mochten hier nog aan of opmerkingen zijn of zelfs ideeën horen wij dat graag en kan dat bij een van de leden door gegeven worden voor 5 december 2018 dan kunnen wij dit mee nemen in de jaar vergadering. of mail dit naar de Rijders vereniging (zie rode link) 

Link naar de notulen:
Notulen 10-10-2018 

F2 Shale only op Posterholt!
Naar aanleiding van het grote succes vorig jaar met de Shale only meeting in Skegness is er bij Posterholt de vraag neergelegd of in het speedweekend van 11 & 12 Augustus er een soortgelijk iets mogelijk is.

Er zullen dus F2 shale/dirt auto’s apart van de F2 asfalt gaan rijden. Dit betekent verder niets over de toekomst van de klasse dat deze gesplitst zal worden(dit zal niet gaan gebeuren) maar geeft de shale coureur de kans om een weekendje op asfalt te racen op een echte stockcarbaan zonder dat je om de oren wordt gereden door de asfalt auto’s.

Helaas zijn de pinto rev limiters nog niet geleverd door de Brisca (ook niet aan eventuele dealers in Nederland).

Zoals het nu lijkt worden ze (indien je ze hebt besteld) deze week opgestuurd. Hierdoor is het nog steeds de bedoeling om ze zo snel mogelijk verplicht te stellen. Maar als we realistisch zijn is 1 juni niet haalbaar (in Nederland).

Daarom wordt de ingangsdatum (IN NEDERLAND) verschoven naar 30 juni.
Op deze manier hebben alle coureurs de tijd om ze te krijgen en in te bouwen.

Zoals een aantal misschien al opgemerkt hadden heeft de Brisca ook toegegeven dat 1 mei niet haalbaar was.

http://briscaf2.com/…/2-litre-pinto-rev-limiter-introductio…

Hou er rekening mee dat vanaf aanstaande zondag voor de rest van het seizoen de nieuwe rechts achter band verplicht is zowel in de senioren als de junioren. Geen excuus mogelijk bij de keuring de band er niet op zitten is helaas ook niet starten. 

Na overleg met FAC Blauwhuis en NAC Kollum is er besloten om dezelfde frequentie te gebruiken als op Emmen. Dit betekent dat je op alle 3 de dirt/shale banen met dezelfde frequentie kunt rijden.

Frequentie 4543215

raceceiver kanaal 346
Nitro Bee kanaal 1145

Nadat we vrijdagavond melden om de ingangsdatum voor rev limiter (toerenbegrenser) 2 weken te verplaatsen, kwam ook de Brisca de volgende dag met een uitstel. De Brisca heeft er voor gekozen om de ingangsdatum een maand te verschuiven. Om het reglement gelijk te houden zullen we dit in Nederland ook aanhouden.

We zullen de komende tijd de promotors hier ook van op de hoogte stellen.

Het is ons duidelijk geworden dat de kanalen per merk receiver kunnen verschillen. Het kanaal is niet belangrijk maar het gaat om de frequentie.

Bijv voor Lelystad:

Met een receiver van het merk Raceceiver is het kanaal 521 waar frequentie 4565000 zit.

De label's en de boekjes en de bijbehorende sticker als bewijs van betaling zijn beschikbaar. Deze zullen op komende racedagen verkrijgbaar zijn bij Maarten de Boer. De plaats van de label zal worden als onderstaand op de foto. Dit is aan het kruis vanaf de achterste hoofdchassisbalk. Of in overleg met maarten indien het kruis niet aanwezig is. Kosten van het boekje + label bedragen €6,-